Tento letoun z roku 1974 dnes (09.01.2011) před 20. hodinou iránského času havaroval při přistávání asi 8 kilometrů od cílové destinace na vnitrostátním letu IR277 z Teheránu do města Urmieh na severozápadě země. Na palubě se nacházelo přes 100 osob, nejméně 70 z nich přišlo o život. V době nehody byla na letišti nízká dohlednost a sněžilo, to byl také důvod, pro který byl původní odlet z Teheránu o pár hodin opožděn.
Detail zádi letadla s motory JT8D-217C. Zajímavé je tmavé otočné křidélko trčící z obrysu trupu nad levým křídlem. Pokud letadlo letí, je toto křidélko pootočeno proudem vzduchu o 90° a s ním spojený mechanismus blokuje otevření nástupních schodů během letu. Tento mechanismus byl na začátku sedmdesátých let instalován na všech B727 po té, co únosce D Cooper po vyinkasování výkupného použil zadní schody k opuštění letadla padákem.
29.12. Zajímavý soukromý Boeing 727-17 bude pobývat v Praze až do 1. ledna. Stroj vyrobený v roce 1970, výr.č. 20327/797 (ex N727PN, N624VA, N529AC, N4002M, N115TA, CF-CPN) byl dodán od výrobce nejdříve kanadské letecké společnosti CP Air. Nyní patří Peteru Nygårdovi, zakladateli firmy Nygård International, sídlíci ve Winnipegu, Manitoba. Tato firma vyrábí dámské oblečení. Majitel byl vyhlášený 70tým nejbohatším kanaďanem časopisem Canadian Business Magazine v roce 2009 se jměním 817 milliónů USD. Letadlo má název N-Force One.
První Boeing 727 dodaný k Air France v roce 1968. Od roku 1991 slouží jako učební pomůcka v Institute Aéronautique Amaury de la Grange na letišti Merville-Calonne.
